Sett 1
Q: Ipe100 u Ipe120 hot-irrumblati I travi huma adattati għal frejms ta' bini żgħar?A: Iva, Ipe100 u Ipe120 hot-irrumblati I travi huma adattati ħafna għal frejms ta 'bini żgħar, bħal djar residenzjali, ħwienet kummerċjali żgħar, jew workshops industrijali ħfief. Id-dimensjonijiet kompatti tagħhom-b'Ipe100 li għandu għoli ta' madwar 100mm u Ipe120 madwar 120mm-jagħmilhom ideali għal strutturi fejn l-ispazju huwa limitat u r-rekwiżiti tat-tagħbija huma moderati. Magħmula minn azzar tal-karbonju-irrumblat bis-sħana (spiss flimkien ma' materjali bħal Q235 jew Ss400), dawn it-travi I joffru stabbiltà strutturali u duttilità tajba, li tgħinhom jifilħu tagħbijiet tipiċi f'bini żgħir, bħall-piż tal-art, pressjoni tal-ħajt, u forzi minuri tar-riħ. Barra minn hekk, il-forma standardizzata tagħhom tiżgura installazzjoni faċli, peress li jistgħu faċilment jinqatgħu, jittaqqbu, u konnessi ma 'qfieli komuni bħal boltijiet jew weldjaturi. Meta mqabbla ma' daqsijiet akbar tar-raġġi I (bħal Ipe140), Ipe100 u Ipe120 huma wkoll aktar kost-effettivi għal proġetti żgħar, peress li jużaw inqas azzar u huma aktar faċli biex jittrasportaw minħabba l-piż eħfef tagħhom. Kemm jekk qed tibni dar ta'-storja waħda jew faċilità ta' ħażna żgħira, dawn it-travi I jipprovdu soluzzjoni strutturali affidabbli u ta'-budget faċli.
Q: X'inhi d-differenza fl-użu bejn it-travi H rrumblati bis-sħana -Hea u Heb għal proġetti industrijali?A: Id-differenza ewlenija fl-użu bejn it-travi H rrumblati bis-sħana-Hea u Heb għal proġetti industrijali tinsab fid-disinn cross-tagħhom u l-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija-, li tagħmilhom adattati għal applikazzjonijiet differenti. Hea (European Wide Flange Beams, serje "A") għandha flanġ idjaq u web irqaq meta mqabbla ma 'Heb (European Wide Flange Beams, serje "B"). Dan id-disinn ifisser li t-travi Hea huma eħfef u aktar kost-effettivi għal applikazzjonijiet b'tagħbijiet moderati, bħal komponenti strutturali sekondarji fil-fabbriki-bħal travi ta' appoġġ għal mezzanini, sistemi tal-conveyor, jew pjattaformi ta' tagħmir ħafif. It-travi Heb, min-naħa l-oħra, għandhom flanġi usa' u eħxen, kif ukoll xibka eħxen, li tagħtihom kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija u riġidità ogħla-. Dan jagħmilhom ideali għal użi industrijali heavy-duty, bħal frejms strutturali prinċipali għal fabbriki kbar, travi li jifilħu tagħbija għal makkinarju tqil (bħal krejnijiet jew presses), jew strutturi ta' appoġġ għal pipelines industrijali li jġorru fluwidi tqal. Kemm ir-raġġi Hea kif ukoll Heb ħafna drabi huma magħmula minn materjali ta'-qawwa għolja bħal Q355 jew ASTM572 Gr50 biex itejbu l-prestazzjoni tagħhom, iżda d-disinn robust ta' Heb jagħmilha l-għażla ta'-għal ambjenti industrijali ta'-tensjoni għolja. Meta tagħżel bejniethom, ivvaluta r-rekwiżiti tat-tagħbija tal-proġett tiegħek: Hea għal tagħbijiet eħfef u iffrankar tal-ispejjeż, Heb għal tagħbijiet tqal u durabilità massima.
Q: Jistgħu Q355 hot-rolled H travi jissostitwixxu dawk Q235 fi proġetti ta' bini ta'-tagħbija għolja?A: Iva, Q355 hot-raġġi H rrumblati ħafna drabi jistgħu jissostitwixxu Q235 H travi fi proġetti ta 'bini ta' tagħbija-għoli, u huma spiss preferuti għal tali applikazzjonijiet minħabba s-saħħa superjuri tagħhom. Q355 huwa azzar tal-karbonju ta' liga baxxa-għoli-b'saħħa ta' rendiment minimu ta' 355 MPa, filwaqt li Q235 huwa azzar tal-karbonju sempliċi b'qawwa ta 'rendiment ta' 235 MPa-dan ifisser li Q355 jista 'jiflaħ tagħbijiet ogħla b'mod sinifikanti mingħajr ma jitgħawweġ jew jiddeforma. Fi proġetti ta' bini ta'-tagħbija għolja (bħal appartamenti-għoli, malls kummerċjali kbar, jew garaxxijiet tal-parkeġġ), l-użu ta' travi Q355 H jippermetti l-użu ta' cross-iżgħar jew irqaq meta mqabbla ma' Q235. Dan mhux biss inaqqas il-piż ġenerali tal-istruttura (li jnaqqas l-ispejjeż tal-pedament) iżda wkoll jiffranka l-użu tal-materjal, peress li hemm bżonn inqas azzar biex tinkiseb l-istess kapaċità ta' ġarr-tagħbija. Barra minn hekk, Q355 għandu toughness aħjar u reżistenza għall-impatt, li jagħmilha aktar affidabbli f'kundizzjonijiet ħorox (bħal żoni b'riħ qawwi jew varjazzjonijiet fit-temperatura). Madankollu, huwa importanti li wieħed jinnota li t-travi Q355 H huma kemxejn aktar għaljin minn Q235, iżda l-iffrankar tal-ispejjeż fit-tul-minn spejjeż imnaqqsa tal-materjal u l-pedament ħafna drabi jikkumpensaw għal din l-ispiża bil-quddiem ogħla. Qabel ma tissostitwixxi Q235 ma 'Q355, ikkonsulta ma' inġinier strutturali biex tikkonferma li l-ispeċifikazzjonijiet tal-Q355 jallinjaw mat-tagħbija eżatta u r-rekwiżiti tas-sigurtà tal-proġett tiegħek.
Q: It-travi Ss400 hot-irrumblati I huma kompatibbli ma' travi ASTM A36 H fi proġetti ta'-strutturi mħallta?A: Iva, travi Ss400 hot-irrumblati I huma ġeneralment kompatibbli ma 'travi ASTM A36 H fi proġetti ta' struttura mħallta-, peress li l-proprjetajiet mekkaniċi u l-karatteristiċi materjali tagħhom huma simili ħafna. Ss400 huwa azzar tal-karbonju standard Ġappuniż (JIS G3101), filwaqt li ASTM A36 huwa azzar tal-karbonju standard Amerikan-it-tnejn għandhom saħħiet ta 'rendiment komparabbli (Ss400 għandu saħħa ta' rendiment minimu ta '235-245 MPa, skond il-ħxuna, u ASTM A36 għandha qawwa ta' 248{1}0{0}0{0}0} MPa għal Ss400, 400-550 MPa għal ASTM A36). Dan ix-xebh jiżgura li meta jintużaw flimkien, jistgħu jaħdmu f'armonija biex iqassmu t-tagħbijiet b'mod uniformi madwar l-istruttura, mingħajr differenzi sinifikanti fid-deformazzjoni jew ir-reżistenza għall-istress. Barra minn hekk, iż-żewġ azzar għandhom weldjabbiltà tajba u makkinarju, li jagħmilha faċli biex tikkonnettja travi Ss400 I ma 'travi ASTM A36 H bl-użu ta' metodi komuni bħall-iwweldjar jew ġonot imbarrati. Proġetti ta 'struttura mħallta (bħal bini li juża kemm travi I għal ħitan kif ukoll travi H għal frejms prinċipali) spiss jużaw dawn iż-żewġ materjali b'mod interkambjabbli biex jisfruttaw id-disponibbiltà reġjonali jew id-differenzi fl-ispejjeż - pereżempju, Ss400 jista' jkun disponibbli aktar faċilment fis-swieq Asjatiċi, filwaqt li ASTM A36 huwa komuni fl-Amerika ta 'Fuq. Biex tkun żgurata kompatibilità sħiħa, huwa rakkomandat li tuża qfieli li jaqblu (bħal boltijiet bi gradi ta 'saħħa simili) u li inġinier strutturali jirrevedi d-disinn biex jikkonferma li l-kombinazzjoni tissodisfa l-kodiċi tal-bini lokali.
Q: X'inhu l-ħin taċ-ċomb tipiku għal travi H hot-rolled ASTM572 Gr50 bħal Heb?A: Il-ħin ta 'tmexxija tipiku għal ASTM572 Gr50 hot-rolled H travi (inklużi d-daqsijiet Heb) jiddependi fuq diversi fatturi, iżda ġeneralment ivarja minn 2 sa 6 ġimgħat. Għal daqsijiet Heb standard (bħal Heb100 jew Heb120) u kwantitajiet ta' ordnijiet moderati (eż., 10-50 tunnellata), il-ħinijiet ta' tmexxija huma ħafna drabi iqsar-madwar ġimagħtejn sa 3 ġimgħat-minħabba li l-manifatturi spiss iżommu dawn id-daqsijiet komuni fl-istokk jew jistgħu jipproduċuhom malajr billi jużaw setups ta' produzzjoni eżistenti. Jekk għandek bżonn ta' daqsijiet Heb mhux-standard (bħal Heb200 akbar jew tulijiet personalizzati) jew kwantitajiet kbar ta' ordnijiet (aktar minn 100 tunnellata), il-ħinijiet ta' ċomb jistgħu jestendu għal 4 sa 6 ġimgħat, peress li l-manifatturi għandhom bżonn jaġġustaw l-imtieħen tal-irrumblar tagħhom, iġibu materja prima addizzjonali, u jiżguraw kontroll tal-kwalità għal speċifikazzjonijiet tad-dwana. Id-disponibbiltà tal-materjal għandha wkoll rwol: jekk il-billetti tal-azzar ASTM572 Gr50 (il-materja prima għal travi rrumblati bis-sħana-) huma fid-domanda kbira, il-ħinijiet ta 'tmexxija jistgħu jkunu kemmxejn itwal. Barra minn hekk, il-post tal-kunsinna jaffettwa l-kalendarju ġenerali - jekk it-travi jeħtieġ li jintbagħtu internazzjonalment, ikollok bżonn iżżid ġimgħa sa 4 ġimgħat għat-trasport, skont id-destinazzjoni. Biex tikseb żmien preċiż, huwa aħjar li taqsam ir-rekwiżiti speċifiċi tiegħek (daqs Heb, kwantità, tul, post tal-kunsinna) mal-fornituri, peress li jistgħu jipprovdu skeda apposta. Ħafna fornituri joffru wkoll produzzjoni mħaffa (għal spiża żejda) jekk għandek skadenzi stretti tal-proġett, li jistgħu jnaqqsu l-ħinijiet ta 'tmexxija minn ġimgħatejn sa ġimgħatejn.
Sett 2
Q: Ipe140 hot-rolled I beam hija għażla tajba għall-mezzanini tal-maħżen?A: Iva, Ipe140 hot-rolled I beam hija għażla eċċellenti għall-mezzanini tal-maħżen, peress li jibbilanċja perfettament il-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija-, l-effiċjenza fl-ispazju, u l-kost-effettività. Il-mezzanini tal-maħżen jeħtieġu travi li jistgħu jappoġġaw tagħbijiet tqal (bħal oġġetti maħżuna, xtillieri tal-palits, jew saħansitra tagħmir ħafif) filwaqt li ma jieħdux spazju vertikali eċċessiv-u Ipe140 jaqbel għal din il-ħtieġa. B'għoli ta 'madwar 140mm, jipprovdi riġidità strutturali biżżejjed biex ikopri distanzi moderati (ġeneralment 3 sa 6 metri) mingħajr sagging, anke meta jġorr tagħbijiet ta' 500-1000 kg kull metru kwadru (komuni għall-imħażen). Magħmul minn azzar tal-karbonju-irrumblat bis-sħana (spiss imqabbel ma 'materjali bħal Q235, Q355, jew Ss400), Ipe140 joffri durabilità tajba u reżistenza għall-ilbies, li hija importanti f'ambjenti ta' maħżen traffikużi fejn it-travi jistgħu jkunu esposti għal impatti minuri minn forklifts jew pallets. Barra minn hekk, il-forma I-standardizzata tagħha tagħmilha faċli biex jitwaħħlu pannelli tal-art (bħal injam jew gverta tal-azzar) u jgħaqqdu mal-kolonni ta' appoġġ bl-użu ta' boltijiet jew weldjaturi. Meta mqabbel ma 'travi I akbar (bħal Ipe160), Ipe140 huwa eħfef u aktar affordabbli, li jgħin biex iżżomm l-ispiża ġenerali tal-proġett mezzanin 'l isfel. Kemm jekk qed tibni mezzanin ġdid jew tespandi wieħed eżistenti, travi I rrumblati bis-sħana Ipe140 jipprovdu soluzzjoni affidabbli li tissodisfa l-biċċa l-kbira tar-rekwiżiti tat-tagħbija u l-ispazju tal-maħżen.
Q: Kif jaħdmu travi H Hea hot-irrumblati fil-kostruzzjoni ta 'barra meta mqabbla ma' Heb?A: It-travi H rrumblati bis-sħana -Hea u Heb jaħdmu bl-istess mod fil-kostruzzjoni ta 'barra meta jiġu ttrattati kif suppost, iżda d-differenzi fid-disinn tagħhom ifissru li jisbqu f'applikazzjonijiet ta' barra kemmxejn differenti. Iż-żewġ travi Hea u Heb huma magħmula minn azzar tal-karbonju (bħal Q355 jew ASTM572 Gr50) li huma suxxettibbli għall-korrużjoni jekk jitħallew mhux protetti, għalhekk it-tnejn jeħtieġu trattamenti kontra l-korrużjoni (bħal galvanizzar bis-sħana jew pittura kontra s-sadid) għall-użu fuq barra għexieren ta’ snin. Fejn huma differenti huwa fil-kapaċità tat-tagħbija u l-piż: It-travi Heb għandhom flanġijiet u xbieki usa 'u eħxen, li jagħmluhom aħjar għal proġetti ta' barra b'tagħbijiet tqal, bħal pjattaformi ta 'ħażna ta' barra għal tagħmir tqil, travi ta 'appoġġ għal kanupini kbar ta' barra, jew frejms strutturali għal faċilitajiet industrijali ta 'barra. It-travi Hea, li huma eħfef bi flanġijiet idjaq, huma ideali għal proġetti ta 'barra b'tagħbijiet moderati, bħal passaġġi ta' barra, pergolas żgħar, jew strutturi ta 'appoġġ għal dawl jew sinjali ta' barra. Barra minn hekk, ir-raġġi Hea huma aktar faċli biex jiġu ttrasportati u installati f'postijiet remoti fil-beraħ minħabba l-piż eħfef tagħhom, li jista 'jiffranka l-ispejjeż tat-trasport u tax-xogħol. Iż-żewġ travi għandhom reżistenza tajba għat-temp ladarba jiġu ttrattati, iżda r-riġidità ogħla ta 'Heb tagħmilha aktar stabbli f'żoni b'riħ qawwi jew bidliet frekwenti fit-temperatura. Meta tagħżel bejniethom għall-kostruzzjoni fil-beraħ, iffoka fuq ir-rekwiżiti tat-tagħbija tal-proġett tiegħek: Hea għal proġetti eħfef u aktar aċċessibbli, Heb għal heavy-duty, ħtiġijiet ta' stabbiltà-għoli.
Q: Jistgħu jintużaw travi H rrumblati bis-sħana-Ss400 minflok ASTM A36 għal frejms tal-bini residenzjali?A: Iva, travi H rrumblati bis-sħana Ss400 -assolutament jistgħu jintużaw minflok ASTM A36 għal frejms ta 'bini residenzjali, peress li l-proprjetajiet mekkaniċi u l-prestazzjoni tagħhom huma kważi identiċi għal din l-applikazzjoni. Ss400 (JIS G3101) u ASTM A36 huma t-tnejn azzar tal-karbonju sempliċi b'qawwiet ta' rendiment simili (Ss400: 235-245 MPa; ASTM A36: 248 MPa) u saħħiet tat-tensjoni (Ss400: 400-TM 510 MPa{17}}510{5}}: 4 ASTM{5}} 4{0}} 245 MPa{0}; MPa), li jfisser li jistgħu jimmaniġġjaw it-tagħbijiet tipiċi ta' frejms residenzjali-bħall-piż ta' artijiet, soqfa, ħitan, u borra (fi klimi kesħin). Bini residenzjali ma jeħtieġx kapaċità estrema ta' ġarr ta' tagħbija-, għalhekk id-differenzi żgħar bejn Ss400 u ASTM A36 huma negliġibbli hawnhekk. Barra minn hekk, iż-żewġ azzar għandhom weldjabbiltà u magni eċċellenti, li jagħmluhom faċli biex jinqatgħu, iffurmaw, u jgħaqqdu f'sistemi ta' qafas-sew jekk qed tibni dar ta' sulari wieħed jew townhouse b'ħafna sulari. L-għażla bejn Ss400 u ASTM A36 ta 'spiss tinżel għad-disponibbiltà u l-ispiża reġjonali: Ss400 jista' jkun aktar affordabbli u faċilment disponibbli fis-swieq Asjatiċi, filwaqt li ASTM A36 huwa aktar komuni fl-Amerika ta 'Fuq u l-Ewropa. L-użu ta 'Ss400 minflok ASTM A36 mhux se jikkomprometti s-sigurtà jew id-durabilità tal-qafas residenzjali, sakemm it-travi jkunu ta' daqs korrett (ibbażat fuq kalkoli ta' inġinerija strutturali) u installati kif suppost. Biex tiżgura l-konformità, iċċekkja mal-kodiċijiet tal-bini lokali - il-biċċa l-kbira tal-kodiċijiet jaċċettaw iż-żewġ materjali sakemm jissodisfaw l-istandards tas-saħħa meħtieġa.
Q: Liema fatturi jaffettwaw il-prezz ta 'Q355 hot-rolled I travi bħal Ipn?A: Il-prezz tat-travi Q355 hot-irrumblati I (inklużi daqsijiet Ipn) huwa influwenzat minn diversi fatturi ewlenin li x-xerrejja għandhom jikkunsidraw meta jippjanaw il-baġit tagħhom. L-ewwel, l-ispejjeż tal-materja prima huma mutur ewlieni-Q355 huwa azzar lig-baxx li jeħtieġ elementi ta 'liga (bħal manganiż, silikon jew nijobju) biex jiksbu s-saħħa għolja tiegħu, għalhekk varjazzjonijiet fil-prezz ta' dawn l-elementi (u minerali tal-ħadid, il-materjal bażi) jaffettwaw direttament l-ispiża tar-raġġ. It-tieni, id-daqs tar-raġġ Ipn huwa importanti: daqsijiet Ipn akbar (bħal Ipn200) jużaw aktar azzar minn dawk iżgħar (bħal Ipn100), għalhekk huma aktar għaljin. It-tielet, il-kwantità tal-ordni taffettwa l-prezzijiet tal-unità: ordnijiet bl-ingrossa (eż., 50+ tunnellati) spiss jikkwalifikaw għal roħs, peress li l-manifatturi jistgħu jottimizzaw il-produzzjoni u jnaqqsu l-ispejjeż tas-setup. Ir-raba', il-kumplessità tal-produzzjoni għandha rwol-tulijiet apposta jew trattamenti speċjali (bħal kisi kontra-korrużjoni) iżidu mal-prezz, peress li jeħtieġu xogħol u pproċessar żejda. Il-ħames, id-domanda tas-suq u l-kundizzjonijiet tal-provvista jistgħu jikkawżaw bidliet fil-prezz: domanda għolja għall-azzar Q355 matul l-istaġuni tal-kostruzzjoni tal-ogħla livell tista 'twassal għal żidiet temporanji fil-prezz, filwaqt li l-provvista żejda tista' tnaqqas il-prezzijiet. Pereżempju, jekk ħafna bennejja qed jużaw Q355 għal proġetti ta'-żieda għolja, il-prezz tat-travi Ipn Q355 jista' jogħlew. Biex tikseb l-aħjar prezz, huwa rrakkomandat li tqabbel il-kwotazzjonijiet minn fornituri multipli, tordna bl-ingrossa meta jkun possibbli, u tevita ordnijiet għaġla tal-aħħar-minuta (li ħafna drabi jġorru miżati premium). Il-qsim tar-rekwiżiti eżatti tiegħek (id-daqs tal-IPn, il-kwantità, it-tul, it-trattamenti) mal-fornituri se jgħinhom jipprovdu kwotazzjonijiet preċiżi u kompetittivi.
Q: Huma ASTM572 Gr50 hot-irrumblati travi H adattati għal strutturi awżiljarji tal-pont?A: Iva, ASTM572 Gr50 hot-irrumblati travi H huma adattati ħafna għal strutturi awżiljarji tal-pont, peress li joffru s-saħħa, id-durabilità u r-reżistenza għall-korrużjoni meħtieġa għal dawn il-komponenti kritiċi. L-istrutturi awżiljarji tal-pont jinkludu elementi bħal guardrails, travi ta' appoġġ għall-bankini, pjattaformi ta' manutenzjoni, u frejms ta' appoġġ tal-kejbil-li kollha jeħtieġu jifilħu stress ambjentali (bħax-xita, melħ, u bidliet fit-temperatura) u tagħbijiet dinamiċi okkażjonali (bħat-traffiku pedonali jew vetturi ta' manutenzjoni). ASTM572 Gr50 huwa azzar ta' liga ta' -qawwa baxxa-għola (HSLA) b'qawwa ta' rendiment minimu ta' 345 MPa, li hija ogħla b'mod sinifikanti minn azzar tal-karbonju sempliċi bħal ASTM A36. Din is-saħħa għolja tippermetti li travi ASTM572 Gr50 H jappoġġaw tagħbijiet moderati waqt li jużaw cross -sezzjonijiet iżgħar, li jiffranka l-ispazju u jnaqqas il-piż ġenerali tal-istruttura tal-pont. Barra minn hekk, ASTM572 Gr50 għandu toughness u weldjabbiltà tajba, li jagħmilha faċli biex tiffabbrika f'forom personalizzati għal strutturi awżiljarji u tikkonnettja mal-qafas tal-pont prinċipali. Meta jintużaw f'ambjenti ta 'pont ta' barra, travi ASTM572 Gr50 H jistgħu jiġu ttrattati b'galvanizzar sħun-dip jew kisi epoxy biex itejbu r-reżistenza għall-korrużjoni tagħhom, u jiżguraw ħajja twila ta 'servizz (20+ snin). Meta mqabbel ma' azzar ta' saħħa-għoli, ASTM572 Gr50 huwa wkoll kost-effettiv, li jagħmilha għażla popolari għal proġetti ta' pont b'restrizzjonijiet tal-baġit. Kemm jekk qed tibni pont ġdid kif ukoll jekk isewwi wieħed eżistenti, ASTM572 Gr50 hot-raġġi H rrumblati jipprovdu soluzzjoni affidabbli għal strutturi awżiljarji.
Sett 3
Q: X'inhi l-firxa massima ta' Ipe120 hot-irrumblat I raġġ li jista' jkopri f'bini żgħir ta' uffiċċji?A: Il-medda massima li travu I rrumblat bis-sħana Ipe120 jista' jkopri f'bini ta' uffiċċji żgħir tiddependi fuq diversi fatturi, iżda tipikament tvarja minn 4 sa 6 metri għal kundizzjonijiet ta' tagħbija standard. L-ewwel, il-materjal tar-raġġ Ipe120 għandu rwol-jekk huwa magħmul minn Q235 (qawwa ta 'rendiment 235 MPa), il-medda massima hija fuq it-tarf t'isfel (4-5 metri) minħabba li Q235 huwa azzar tal-karbonju sempliċi b'saħħa moderata. Jekk huwa magħmul minn Q355 (qawwa ta 'rendiment 355 MPa) jew ASTM572 Gr50 (345 MPa), il-medda tista' testendi għal 5-6 metri minħabba s-saħħa ogħla ta 'dawn il-materjali. It-tieni, it-tagħbija li r-raġġ jeħtieġ li jappoġġa hija kritika: bini ta 'uffiċini żgħar normalment ikollhom tagħbijiet ta' l-art ta '250-350 kg għal kull metru kwadru (inkluż il-piż ta' l-art innifsu, għamara, u nies). Jekk it-tagħbija tkun fit-tarf t'isfel (250 kg/m²), l-Ipe120 jista 'jfirex aktar 'il bogħod; tagħbijiet itqal (350 kg/m²) se jeħtieġu medda iqsar biex jevitaw sagging jew falliment strutturali. It-tielet, il-kundizzjonijiet ta 'appoġġ tar-raġġ huma importanti-jekk l-Ipe120 huwa sempliċiment sostnut (jistrieħ fuq kolonni fiż-żewġt itruf), il-medda hija iqsar milli kieku hija kontinwa (sostnjata minn kolonni f'punti multipli tul it-tul tagħha). Pereżempju, raġġ Q355 Ipe120 sempliċiment appoġġjat jista 'jfirex sa 5 metri, filwaqt li wieħed kontinwu jista' jilħaq 6 metri. Biex tiġi żgurata s-sigurtà, huwa dejjem aħjar li jkollok inġinier strutturali jikkalkula l-medda massima eżatta bbażata fuq ir-rekwiżiti speċifiċi tat-tagħbija tal-bini tal-uffiċċju tiegħek, l-għażla tal-materjal u d-disinn ta 'appoġġ. L-użu ta 'span lil hinn mil-limitu rakkomandat jista' jwassal għal deflessjoni eċċessiva, li tagħmel ħsara lill-art u toħloq riskji għas-sigurtà.
